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Em meados de 1954 a empresa alemã NWT – Nordwestdeutscher Fahrzeugbau GmbH, fabricante de ônibus de Wilhelmshaven, apresentou ao governo brasileiro proposta de produção local de ônibus, caminhões de seis e dez toneladas e aviões leves.

Fundada em 1946, a NFW fecharia as portas em 1955. No ano anterior, quando trouxe sua proposta ao governo federal, já se encontrava em dificuldades financeiras, sendo a transferência de sua linha de produção para o Brasil (com a qual já teria “o governo alemão concordado“), provavelmente, encarada como alternativa de sobrevivência.

A fábrica seria instalada em São José dos Campos (SP) e, para a condução dos negócios, criada uma sociedade anônima, com capitais nacionais, denominada Alimay Motores. Se desconhece as razões da frustração do projeto, se por desistência da empresa ou por falta de apoio do governo brasileiro.





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