COMEXPORT
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Sediada em São Paulo (SP) e desde 2010 tida como a maior empresa brasileira de comércio exterior, a Comexport foi fundada em 1973, inicialmente dedicando-se à importação de produtos químicos e fertilizantes e hoje sendo responsável por quase 50% dos automóveis trazidos do exterior.
Operando em todos os portos brasileiros e com escritórios em doze cidades do país e cinco no exterior (na Áustria, China, EUA, Polônia e Rússia), em agosto de 2024 firmou com o Governo do Estado do Ceará contrato de comodato para cessão das recém-desapropriadas instalações da Troller, em Horizonte, havia três anos abandonadas pela Ford.
Na ocasião, se propôs a investir R$ 400 milhões e contratar 250 empregados para a reativação da unidade e início de produção de veículos para terceiros; a fabricação seria iniciada já a partir do primeiro trimestre de 2025, envolvendo seis veículos de três diferentes marcas, elétricos e a etanol. Inicialmente a fábrica (que passaria a denominar-se PACE – Planta Automotiva do Ceará) teria capacidade de produzir 40 mil unidades por ano. Em abril de 2025, buscando atrair mais interessados em utilizar suas instalações, em conjunto com a Agência de Desenvolvimento do Estado do Ceará a empresa montou stand no salão chinês Auto Shangai.
Cinco meses depois seria revelado o primeiro modelo a ser montado no Ceará – surpreendentemente um Chevrolet: em setembro a General Motors anunciou, ainda para 2015, o início da produção no país do pequeno SUV 100% elétrico Spark EUV. Com potência equivalente de 101 cv e 258 km de autonomia, o carro seria montado no Ceará com kits importados da China, sob o sistema SKD, com meta inicial de 100 unidades mensais. Segundo esclarecido pela GM, a Comexport importaria os kits e faria a montagem, segundo supervisão e garantia de qualidade da GM, sendo remunerada por unidade produzida.
A 3 de dezembro, com a presença do Presidente da República, foi iniciada a produção do Spark. Na ocasião foi informado que outro Chevrolet de origem chinesa seria o segundo veículo a ser montado no local – o utilitário esportivo 100% elétrico Captiva EV, recém introduzido no mercado brasileiro. Os planos da GM prevêem a conclusão de 8.800 unidades em 2026, 5.800 da quais do Spark. Em paralelo, a Comexport anunciou o investimento de R$ 500 milhões em pesquisa e desenvolvimento, até 2030, com recursos do programa federal Mover.
