FURLAN
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Instalada em Franco da Rocha (SP), a Furlan Automobile constrói artesanalmente réplicas de alguns ícones do automobilismo mundial. Fundada em 2016 por Rogério Furlan, a empresa teve origem na GRF Réplicas Artesanais, oficina de seu pai, o mecânico Geraldo Furlan, que no início da década de 90 passou a montar carros a partir de kits de terceiros e logo veio a produzi-los em casa. O primeiro foi uma réplica Porsche Spyder 550 com mecânica VW a ar, logo seguido do onipresente Cobra.
Hoje os veículos são fabricados por encomenda e sob medida para cada comprador, dimensionados segundo o seu biotipo, equipados com a mecânica escolhida pelo cliente e com acabamento interno customizado conforme seu desejo.
Utilizando fibra de vidro ou de carbono, em 2022 a Furlan oferecia uma dezena de modelos, entre clássicos e recriações. Seus carros dispõem de chassis tubulares de desenho próprio, na maior parte equipados com motores V6 ou V8, suspensões dimensionadas para cada modelo, câmbio de quatro marchas e freios a disco em duas ou quatro rodas. (Para não incorrer no uso indevido de marcas estrangeiras, o nome do fabricante original não aparece na denominação do modelo.)
Dentre as réplicas – na maioria de esportivos -, estão: Furlan Cobra, Furlan GT40 (originalmente Ford GT40), Furlan Daytona (Ford Daytona), Furlan XK 120 (Jaguar XK 120), Furlan 1958 (Chevrolet Corvette), Furlan SSK 1929 e Furlan 1931 (os dois últimos livre interpretação do Mercedes-Benz SSK e do Alfa-Romeo P-3).
Dois carros fugiam à regra: Furlan Hard Top, conversível levemente inspirado no Porsche Speedster, com toques de Volkswagen New Beetle e mecânica não identificada, e o curioso elétrico Amano 356, com carroceria em fibra de carbono reproduzindo o primeiro Porsche 356 (que trazia para-brisa dianteiro bipartido), alimentado por conjunto de baterias com autonomia de 300 km e três horas de tempo de recarga. Dele a Furlan também apresenta uma opção a combustão, com motor boxer 1.7 e câmbio de quatro marchas.
Novos modelos foram lançados a seguir: Furlan 550 (réplica do Porsche Spyder 550), Furlan Conversível (Porsche 356 Speedster), Furlan MK51 (Bugatti T-35) e até mesmo um buggy, sob licença da Way. Em novembro de 2025, pela primeira vez participando do Salão do Automóvel, além de seus maiores sucessos Cobra e GT40, a empresa apresentou o novo esportivo MK4, réplica da Ferrari 330, sucesso de pistas em meados dos anos 60.
Carros da Furlan já foram exportados para Alemanha, França, Espanha e Japão.
<furlanautomobile.com>
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- Furlan Cobra, equipado com motor V8 de 4,9 litros.
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- Note as diferenças entre este Cobra e o anterior: todos os carros fornecidos pela Furlan são personalizados.
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- Um Furlan Cobra produzido em 2026.
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- Furlan GT40, com três opções de motorização: dois V8 (4,9 l de 198 cv, 4,4 l de 400 cv) e um V6 (2,8 l de 170 cv).
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- GT40 da Furlan participando de competição.
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- Furlan Daytona.
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- Furlan XK 120, a réplica do belo Jaguar homônimo.
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- Furlan 1958 - fiel reprodução do primeiro Chevrolet Corvette.
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- Furlan SSK 1929, inspirado no clássico Mercedes-Benz.
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- Furlan SSK 1929.
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- Furlan 1931, cópia livre do Alfa-Romeo P-3.
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- Furlan Hard Top.
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- Amano 356 - o automóvel elétrico da Furlan.
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- Furlan 500, réplica do Porsche 500 Spyder.
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- Furlan Conversível - a leitura do clássico Porsche 356 Speedster.
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- Furlan Conversível.
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- Um Conversível Furlan mais personalizado.
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- Furlan MK51, réplica do Bugatti T-35.
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- Furlan MK51.
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- O buggy Way montado pela Furlan.
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- MK4 - a réplica do campeão Ferrari 330 lançada pela Furlan no Salão do Automóvel de 2025.
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- Furlan MK4.
