JETOUR
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Marca criada pela Chery chinesa em 2018, como divisão de utilitários esportivos, três anos depois a Jetour tornou-se operação independente. Em novembro de 2025, em São Paulo (SP), a empresa apresentou seus planos para o Brasil: importação imediata de três híbridos plug-in (S06, T1 4×2 e T2 4×2), início de operação comercial no primeiro trimestre de 2026 com estoque inicial de 1.500 carros e rede de 40 concessionárias; seis outros modelos viriam a seguir, dentre os quais um híbrido flex, que estaria sendo desenvolvido especialmente para o Brasil.
Foi ainda informado que um grupo de brasileiros já se encontrava na China para discutir opções de produção no Brasil, decisão que “dependerá do local e de eventuais incentivos, por isso ainda não podemos adiantar se será inicialmente CKD ou qualquer outro esquema”.
Também foi prevista a instalação de um centro de pesquisa e desenvolvimento no país, iniciativa com potencial de concretização pela habilitação da empresa, em meados de dezembro (sem ter ainda um só carro circulado no Brasil), no programa federal Mover, Mobilidade Verde e Inovação. Os trabalhos de P&D, que teriam escopo global, estendidos a outros mercados, seriam iniciados no segundo trimestre, ainda no escritório paulistano, após a contratação de quadro de profissionais.
No final de janeiro de 2026 a Jetour anunciou a decisão de instalar, a curto prazo, linha de produção no país (vários locais já teriam sido avaliados, mas “temos dois em foco“), com montagem “no regime CKD ou SKD” a partir de componentes totalmente importados. Na ocasião foi acrescentado que, a exemplo de outras marcas chinesas, a empresa pleiteava junto ao Governo Federal a extensão dos benefícios para veículos desmontados – pleito absolutamente extemporâneo, já que o prazo estabelecido para o fim da isenção de impostos de importação se encerraria cinco dias depois da declaração da Jetour.
O primeiro lote de 1.500 veículos da marca desembarcou em Vitória (ES) ainda em dezembro, sendo a pré-venda iniciada nos primeiros dias de fevereiro. Em 18 de março, contando com apenas 14 pontos de exposição e cerca de 500 carros dos três modelos reservados, a Jetour entregou a chave dos primeiros veículo a seus proprietários, dando por oficialmente iniciadas suas operações no Brasil
Em julho de 2026 chegou ao país o primeiro lote do híbrido plug-in T2 4×4: dotado de quatro motores (um 1.5 turbo dianteiro de 135 cv a gasolina , dois dianteiros elétricos, com 102 e 122 cv, e um traseiro de 238 cv), passa a ser o modelo topo de linha da marca no mercado brasileiro.
Na ocasião foi anunciado investimento de R$ 400 milhões, até o o final de 2027, com objetivo de estruturar a operação local, R$ 150 milhões dos quais sendo destinados a P&D (parcela de R$ 40 milhões já teria sido aplicada no desenvolvimento da tecnologia flex). Quanto à montagem no Brasil, seria objetivo da empresa anunciar o local de suas futuras instalações fabris antes de terminar o ano.
