MAJOR
| 
Fundada em fevereiro de 1956, no Rio de Janeiro (RJ), pelo técnico Meyer Sussmann, egresso da Cirb, a Fábrica de Carrosserias Major S.A. se propunha (“pela primeira vez no Brasil“) renovar automóveis usados, para eles construindo carrocerias metálicas tipo station-wagon totalmente novas e recondicionando os órgãos mecânicos, quando necessário. A empresa prometia “acabamento irrepreensível” e fornecimento de estofamento “nas cores da moda“.
Eram oferecidas versões de duas e quatro portas e modelos fechados, tipo furgão e ambulância, ao estilo da época – “modêlo 56“, como veiculava em seus anúncios. Se desconhece a quantidade de carrocerias fornecida.
O primeiro carro “transformado” pela Major (veja foto publicada abaixo), montado sobre chassi norte-americano não identificado de 1937, ganhou carroceria nova, de desenho próprio e integralmente construída em suas oficinas. Concluído em 1956, foi exposto por uma semana na na agência central do jornal carioca Correio da Manhã. Visitado por 25 mil pessoas, o automóvel estava acompanhado por mostra da grande variedade de componentes nacionais utilizados na sua elaboração.
[LEXICAR agradece a Jorge A. Ferreira Jr., cuja contribuição viabilizou a preparação desta página.]
-
- Aviso à Praça de Meyer Sussmann, em 24 de fevereiro de 1956,dando conta de seu desligamento da Cirb e da criação da Major.
-
- Duas pequenas publicidades de jornal de 5 (acima) e 25 de maio de 1956.
-
- Propaganda de página inteira de jornal, publicada em 9 de junho de 1956, não só anunciando a conclusão do primeiro carro da Major, como identificando todos os fornecedores que tornaram possível o feito.
-
- Detalhe da publicidade anterior apontando os tipos de carrocerias oferecidas pela Major.
-
- Detalhe da sala de exposição, também identificando os fornecedores de componentes que viabilizaram a construção do carro (foto: Correio da Manhã).
-
- Chassi de automóvel 1937 renovado com carroceria Major; exposto no Rio de Janeiro em 1956, foi anunciado como o "primeiro carro inteiramente reconstruído no Brasil" (fonte: Revista Automóvel Clube).
-
- Propaganda da Fábrica de Carrosserias Major, publicada após o encerramento da exposição (fonte: Jorge A. Ferreira Jr.).
