Apresentado ao mundo no Rio de Janeiro, em pleno Carnaval, e em linha de produção desde março, o novo utilitário esportivo da Volkswagen teve que aguardar três meses pelo lançamento oficial, ocorrido somente a 25 de maio. O evento carioca foi tema de destaque na edição passada de LEXICAR, com as limitações naturais de um pré-lançamento, em especial a ausência de informações detalhadas sobre aspectos mecânicos, versões e conteúdo, dados só agora revelados pelo fabricante e que aqui reproduzimos.
Segundo declarado com todas as letras pela Volkswagen, é sua meta fazer do Tera o automóvel mais vendido do Brasil. E o carro parece preparado para isso, já no lançamento se revelando como o mais equipado e o de menor preço da categoria.
Projeto brasileiro com conteúdo 81% nacional, compartilha a plataforma com Polo e Nivus. Com 4,15 m de comprimento e 2,57 m de distância entre eixos, será comercializado em quatro versões – MPI, TSI, Comfort e High -, a primeira equipada com motor 1.0 aspirado de 77/84 cv e câmbio manual de cinco marchas e as demais com 1.0 turbo de 109/116 cv – TSI com câmbio manual e as duas últimas com caixa automática de seis marchas. Em todas a tração é dianteira, a suspensão McPherson na frente e por barra de torção atrás, os freios a disco (ventilados na dianteira) e a direção com assistência elétrica. O porta-malas comporta 350 litros. Em breve o modelo deverá contar com versão híbrida.
Com o Tera chega a primeira solução de conectividade por Inteligência Artificial desenvolvida no Brasil, a ser levada a toda a linha da marca: o aplicativo Otto, instalado no celular do proprietário e espelhado no painel (gratuitamente no primeiro ano e depois pago mensalmente), capaz de “responder” a perguntas sobre navegação, condições climáticas, orientações do manual do carro ou qualquer dúvida cotidiana com informação disponível na internet.
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Volkswagen Tera Comfort.
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É o seguinte o conteúdo de cada versão:
MPI: seis airbags (frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado, quatro alto-falantes, antena no teto, painel de instrumentos digital com tela de 8″, sistema multimídia VW Play com tela sensível ao toque de 10,1″, volante multifunções com regulagem de profundidade e altura, chave com telecomando remoto, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro com encosto rebatível, vidros e retrovisores elétricos, limpa-brisas com temporizador, regulagem do facho dos faróis, travamento elétrico remoto das portas, porta-malas e tampa do bocal de combustível, iluminação no porta-malas, faróis, luz diurna e lanternas de leds, retrovisores externos com luz de direção e inclinação para baixo no lado direito, detector de fadiga do motorista, sensores de estacionamento traseiros, assistente de partida em rampa, controle automático de velocidade, controle eletrônico de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, frenagem autônoma de emergência, frenagem automática pós colisão, monitor de pressão dos pneus, retrovisores, maçanetas externos e para-choques na cor do veículo, barras longitudinais no teto e rodas de aço de 15″.
TSI: agrega painel revestido de tecido, volante multifuncional, friso cromado na grade dianteira e rodas de aço de 16″; rodas de liga de 16″ são opcionais.
Comfort: inclui acesso ao veículo sem chave, partida por botão, aletas para troca de marchas no volante, motor com sistema start-stop, controle adaptativo de velocidade e distância, descansa-braço dianteiro, luzes de leitura dianteira e traseira e rodas diamantadas; como opcionais, carregador de celular por indução e ar-condicionado digital.
High: traz ainda ar-condicionado digital, iluminação interna de led, luz no porta-luvas, painel de instrumentos digital com tela de 10,25″, carregador de celular por indução, seis alto-falantes, farol alto automático, sensores de estacionamento dianteiros, câmera de ré, sensores crepuscular e de chuva, encosto traseiro bipartido, carpetes e rodas de 17″; são opcionais assistente ativo de mudança de faixa, sensor de ponto cego, assistente de saída de vaga, câmera multifuncional e pacote Outfit The Town, composto por bancos com revestimento especial, rodas escurecidas e teto e capas dos retrovisoras pintados de preto.
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Volkswagen Tera MPI.
