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Atendendo a planos de curto prazo de renovar toda a linha de produtos e tornar a fábrica brasileira polo de exportação para a América Latina, em dezembro de 2025, apenas meio ano depois da chegada do novo Kicks, a Nissan lança seu segundo utilitário esportivo – o Kait.

Estreia mundial, trata-se da atualização do Kicks anteri0r, com dianteira totalmente nova, traseira com lanternas, tampa e para-choque redesenhados, colunas C com novos grafismos e interior renovado em estilo, conteúdo e acabamentos. A estrutura monobloco e as quatro portas permaneceram as originais.

No Brasil, o carro terá como missão tomar o lugar do Kicks Play como SUV de entrada, dele herdando plataforma, motor 1.6 flex de 110/113 cv (16 válvulas com bloco e cabeçote de alumínio), câmbio automático CVT de seis marchas, suspensão dianteira McPherson e traseira por barra de torção (que ganhou novos amortecedores e molas), freios a disco ventilados na frente e a tambor atrás e direção com assistência elétrica. Dependendo da versão, contará com até 17 equipamentos e sistemas de segurança ativa, alguns inéditos na categoria.

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e porta-malas de 432 litros, o carro chegou às lojas ainda em dezembro, em quatro versões (Active, Sense Plus, Advance Plus e Exclusive), com o seguinte conteúdo de série:

Nissan Kait Exclusive.

Active: ar-condicionado manual, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), sistema multimídia com tela de 8″, chave presencial, acionamento do motor por botão, seletor de modo de condução Sport, vidros elétricos para o motorista, retrovisores com regulagem elétrica e luzes de direção, travamento automático das portas, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, controle de estabilidade e tração, freios com controle eletrônico de frenagem, controle de velocidade de cruzeiro, sistema de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, faróis, luzes de condução diurna e lanternas traseiras de leds, faróis com acendimento automático e regulagem elétrica de altura, limpador de para-brisas com controle intermitente variável, limpador e desembaçador traseiro, console central com porta-copos, bancos com revestimento em tecido, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível e bipartido (60/40), porta-malas com iluminação interna, antena tipo barbatana de tubarão, rodas de liga diamantadas de 17″ e etiqueta Sem Parar instalada.

Sense Plus inclui bancos com revestimentos em tecido Plus, alerta de mudança de faixa e alerta de colisão frontal com assistente de frenagem e detecção de pedestre.

Advance Plus agrega painel de instrumentos digital de 7″, sistema multimídia Pioneer com tela sensível ao toque de 9″, maçanetas internas das portas cromadas, carregador de celular por indução, console central com apoio de braço e porta-copos duplo, vidros elétricos, bancos com revestimento em tecido Signature, porta-revistas no encosto do banco dianteiro do passageiro, rack longitudinal no teto na cor prata e rodas de liga de 17″ estilo blades.

Exclusive ainda inclui ar-condicionado automático e digital, painel, volante e bancos com revestimento premium, carpetes, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de ponto cego, alerta de atenção do motorista, controle adaptativo de velocidade e distância, visão 360^o e detector de objetos em movimento.

Kait conta com uma linha de acessórios originais com mais de 20 itens, tais como frisos laterais decorativos, aerofólio, ponteiras de escapamento, protetor de cárter e sensor de estacionamento dianteiro.

O novo Toyota teve nascimento conturbado. No dia 22 de setembro de 2025, a menos de um mês de seu lançamento, programado para outubro, a fábrica de motores de Porto Feliz foi devastada por violento vendaval que varreu a região: com trabalhadores feridos, pavilhão industrial destelhado e grande parte dos equipamentos danificada, a produção foi inevitavelmente suspensa. Sem motores que as suprissem, também as linhas de montagem de veículos de Indaiatuba e Sorocaba foram paralisadas.

Com apoio da matriz a empresa rapidamente mobilizou solução de emergência, decidindo que, enquanto as instalações de Porto Feliz estivessem incapacitadas, as carências seriam supridas por motores importados do Japão ou de outras subsidiárias. Já em novembro, com propulsores trazidos da Indonésia, foi retomada a fabricação dos híbridos Corolla e Corolla Cross. O novo Yaris Cross, contudo, teria que aguardar mais tempo: por ter cabeçote de desenho diferente das versões japonesas, para que os motores pudessem ser produzidos no exterior a subsidiária brasileira ainda teria que despachar moldes e alguns equipamentos para a Ásia.

Enquanto encaminhava o problema, no mesmo mês de novembro o Yaris Cross era oficialmente apresentado no Salão do Automóvel, ainda com motores importados, portanto. Simultaneamente o carro teve iniciada a pré-venda, com entregas programadas para fevereiro do ano seguinte, quando se contava que a produção pudesse estar sendo iniciada em Sorocaba.

Utilitário esportivo de entrada e primeiro SUV compacto híbrido flex do país (também há versões a combustão), era expectativa da Toyota que o modelo se tornasse o mais vendido da marca, na ordem de 52 mil unidades em 2026, cerca de 25% delas destinadas à exportação.

Com 4,31 m de comprimento e 2,62 m de distância entre eixos, o novo carro é apenas levemente mais curto do que o Corolla Cross (respectivamente 12 cm e 2 cm a menos). O volume do porta-malas difere em função do propulsor: 400 litros para as versões a combustão e, devido ao espaço ocupado pela bateria de lítio, 391 litros para os híbridos (com 440 litros, o porta-malas do Corolla Cross é sensivelmente mais amplo).

As versões a combustão trazem motor 1.5 flex aspirado com 16 válvulas, injeção direta e 122 cv, enquanto que as híbridas (com conjunto desenvolvido exclusivamente para o Brasil), chegam com propulsor 1.5 flex de ciclo Atkinson e 91 cv associado a dois motores elétricos (80 cv, como gerador e propulsor), produzindo potência combinada de 111 cv. (Quando alimentado a etanol, o híbrido flex apresenta consumo e emissão de CO2 respectivamente 30% e 77% menores do que no motor a combustão.) Todas as demais características técnicas são comuns a todas as versões: transmissão automática CVT simulando sete marchas, tração dianteira, suspensão dianteira McPherson e traseira por eixo de torção, freios a disco ventilados na frente e a tambor atrás e direção com assistência elétrica.

Toyota Yaris Cross XRX Hybrid.

Yaris Cross foi lançado em quatro versões (XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid), com o seguinte conteúdo de série:

XRE e XRE Hybrid: seis airbags (frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado digital automático com duto de ventilação traseiro, quadro de instrumentos com tela digital de 7″, central multimídia com tela de 10″, sistema de som com dois alto-falantes e dois tweeters, carregador de celular por indução, chave presencial por aproximação com comandos de alarme e portas, volante revestido de couro com borboletas de troca de marcha e controles de áudio e computador de bordo, partida por botão, banco do motorista com ajuste de altura, inclinação e distância, faróis e lanternas de leds, farol alto automático, faróis de neblina, vidros elétricos, retrovisores elétricos com rebatimento automático, bancos, painel e portas parcialmente revestidos de couro sintético preto, freio eletrônico de estacionamento com função Hold, controle de estabilidade e tração, distribuição eletrônica de frenagem, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, rack longitudinal de teto e rodas de liga diamantadas de 17″.

XRX e XRX Hybrid acrescentam filetes cromados ao longo da base externa das janelas, iluminação ambiente na cabine, maçanetas internas com acabamento cromado, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, câmeras de visão panorâmica 360^o, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, sensor de estacionamento dianteiro, teto solar panorâmico e rodas de liga diamantadas de 18″.