AUTOLIFE
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Fundada em 1991 como reparadora de veículos, sete anos depois a Fan Auto Elétrica e Mecânica Ltda. entrou no ramo de blindagens de automóveis. Mais tarde começou a fabricar carros para transporte de valores, mudando em 2005 sua razão social para ALB Veículos Especiais Ltda., com a marca de fantasia Autolife Blindagens. Instalada em Cajamar (SP), a Autolife produz o carro-forte Tróia e, a partir deste, diversas outras versões de veículos blindados: ambulâncias, viaturas para combate a tumultos urbanos, defesa civil e transporte de presos. Ainda em 2005 a empresa participou com a Agrale do desenvolvimento da primeira família de chassis especialmente concebida para encarroçamento de carros-forte do país. Este trabalho conjunto credenciou as duas empresas a três anos depois participarem, a convite do Centro Tecnológico do Exército, do projeto VEsPa-01, viatura de patrulhamento urbano para as forças de segurança do Estado do Rio de Janeiro. Como desdobramento deste, em 2010 foi desenvolvido o VEsPa-02, de cuja construção a Autolife também foi a responsável.
Os blindados Autolife atendem às normas do Ministério da Defesa que regem a construção de carros para o transporte de valores, podendo ser montados sobre chassis nacionais (Agrale, Ford, Iveco, Mercedes-Benz e Volkswagen) ou importados, no caso de encomendas destinadas ao mercado externo. A blindagem utilizada pela Autolife é composta por quatro lâminas de aço especial, mais finas e resistentes, permitindo produzir estruturas até 30% mais leves que os concorrentes; os veículos podem receber diversos níveis de proteção balística. Com capacidade de produção de cerca de 20 carrocerias por mês, a Autolife já forneceu mais de 300 veículos Tróia, 50% para exportação. A empresa também está capacitada a projetar e construir veículos militares e carrocerias blindadas para caminhões – a linha Truck de comerciais pesados blindados.
<autolifeblindagens.com.br>
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- Autolife Tróia modelo AL-2.
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- Tróia modelo AL-1, na versão de controle de tumultos urbanos, exportado para a Bolívia.
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- Dois modelos de carro-forte Autolife; à direita um VUC, de menor porte, atendendo às normas definidas pelo município de São Paulo para a entrega de cargas urbanas.
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- Um dos dez caminhões Mercedes-Benz L1620 blindados pela Autolife exportados em 2007 para a Nigéria (fonte: Negócios em Transporte).
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- Blindado Tróia sobre chassi Agrale.
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- Tróia na versão militar anti-motins.
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- Carros-forte para exportação sobre chassi japonês Isuzu.
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- Três carros para transporte de valores de construção recente, sobre chassis Mercedes-Benz e Volkswagen.
