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LEXICAR BRASIL se propõe ser um catálogo histórico virtual, abrangendo o período de quase 110 anos compreendido entre 1907 (construção da primeira carroceria para veículo automotor pela Grassi) e os dias que correm. O conteúdo vem sendo periodicamente atualizado e, quando necessário, novas rubricas são inseridas. Como LEXICAR BRASIL trata da indústria automotiva nacional, veículos e equipamentos de produção estrangeira não são comentados nem ilustrados ao longo do texto.

Você pode consultar a marca desejada por duas diferentes vias: por categoria de veículo ou por listagem A-Z, em ambos os casos organizadas pela letra inicial, sempre em ordem alfabética. Foram utilizadas 13 categorias de entrada:

• fábricas projetadas (não implantadas ou em implantação)
• automóveis de produção seriada e fora de série, buggies e réplicas
• utilitários
• veículos elétricos
• caminhões
• ônibus e suas carrocerias
• veículos militares
• tratores e máquinas de construção, movimentação e elevação
• triciclos e quadriciclos
• veículos de competição
• tecnologia e design
• veículos diversos
• componentes (motores, cabines e elementos de carrocerias)

Procuramos descrever a trajetória de todos aqueles que aqui projetaram ou produziram veículos automotores sobre pneus e dos quais se obteve informações suficientes em resultado das exaustivas pesquisas até agora efetuadas (motocicletas não foram contempladas). Buscou-se analisar com o detalhe possível a história de cada marca, vinculando-a ao momento econômico e evolutivo do setor, descrevendo os principais lançamentos do período, comentando sua evolução técnica e estilística e sobre eles fornecendo especificações e farta documentação fotográfica. Muitas centenas de marcas estão aqui registradas.

A rica cobertura da imprensa especializada nos permitiu o resgate, na profundidade desejada, da história das grandes empresas, bem como daquelas de menor porte, mas de maior sucesso e existência mais longa. Com relação à produção artesanal e semiartesanal, no entanto, apesar da quantidade de fontes acessadas, restaram muitas lacunas. Há um pequeno mundo por ser descoberto: identificamos grande número de marcas sem qualquer informação quanto à origem e características técnicas e estilísticas; de diversos carros dispomos apenas de uma imagem, sem sequer contar com a identificação da marca. Marcas há das quais conseguimos obter informações suficientes, porém nenhuma fotografia. Muito ainda haverá que ser pesquisado e escrito para completar esta rica história.

LEXICAR BRASIL conta com você para esta tarefa. Comente o conteúdo, critique, contribua com informações e imagens, aponte erros.

Desfrute de LEXICAR BRASIL.

Hoje, 1 de outubro de 2014, estreia LEXICAR BRASIL com o lançamento das páginas de todas as marcas iniciadas pelas letras A, B e C.

A enorme quantidade de material a ser manipulado – texto e imagem – não nos permitiu lançar todo o conteúdo disponível de uma só vez. A ansiedade em disponibilizar o resultado – ainda que parcial – de uma tarefa à qual viemos nos dedicando há anos fez sua parte e nos levou a decidir por esta solução de compromisso: considerar LEXICAR BRASIL um site em desenvolvimento e a cada mês agregar uma ou mais novas letras ao conteúdo já publicado. De repente, teremos chegado à letra Z…

No mês de novembro postaremos todas as marcas iniciadas pela letra D.

Serão 47 entradas, e os mais diversos tipos de veículos estarão representados – de buggies e carrocerias de ônibus a rolos compressores e escavadeiras hidráulicas pesadas.

Haverá uma página sobre Design Brasileiro, contando um pouco sobre a gênese do nosso estilismo, a introdução dos cursos superiores especializados em desenho industrial e a difusão do talento de nossos projetistas pelos ateliês das grandes fábricas no exterior. Serão mostradas duas dezenas de criações, a maior parte delas da última década, quando o desenho virtual passou a dominar os escritórios de projeto.

D é também a inicial de Dacon, a empresa paulistana de Paulo Goulart que produziu grande número de modelos exclusivos, diversos deles saídos da prancheta criativa de Anísio Campos.

D é, sobretudo, a primeira letra de DKW – o primeiro automóvel brasileiro, de vida relativamente curta, mas intensa. Ele e seu valente motor de três cilindros e dois tempos foram a escola prática de toda uma geração de pilotos, ídolos das pistas dos anos 60 e 70. Foi da DKW que saiu o mais original jipe até hoje fabricado no país – o Candango. Foi com sua mecânica que foi construído o Carcará, recordista sul-americano de velocidade em linha reta. Finalmente, foi de um seu descendente direto – o lindo DKW Malzoni – que nasceu um dos poucos automóveis brasileiros que galgaram a condição de mitos: o primeiro Puma.

Mas isto será assunto para daqui a alguns meses, ao chegarmos à letra P…