WEG
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Um dos maiores fabricantes de motores elétricos do mundo, a Weg nasceu em Jaraguá do Sul (SC), em 1961, com o nome Eletromotores Jaraguá. Depois de se firmar na produção de motores, a empresa (já então com a razão social Weg S.A.) buscou ampliar a área de atuação, passando a operar na fabricação de transformadores, controles eletroeletrônicos, sistemas de automação, tintas e vernizes. A Weg hoje possui 22 unidades industriais e empresas controladas em sete países.
No segmento dos transportes, desde os primeiros anos do novo século a empresa vem voltando a atenção para tecnologias não poluentes, participando de todas as experiências e desenvolvimentos recentes na área e capacitando-se, tecnológica e industrialmente, a fornecer sistemas e equipamentos de tração e controle para qualquer novo veículo que entre em produção seriada.
A Weg participou (ou participa) ativamente, entre outros, do projeto do primeiro trólebus brasileiro de corrente alternada (com a Busscar), dos veículos elétricos Itaipu e Pompéo, do protótipo do ônibus a célula de combustível em desenvolvimento pela UFRJ, do desenvolvimento do carro de competição elétrico Ampera e do ônibus alimentado a energia solar da UFSC e do primeiro ônibus urbano pesado do país totalmente a baterias (Eletra). Além disso, a empresa é a fornecedora de motores elétricos e sistemas para os chassis híbridos e trólebus fabricados pela Tuttutrasporti e pela Ibrava.
Em 2019 a empresa foi uma das oito escolhidas pela Volkswagen Caminhões para compor o e-Consórcio, instância que se responsabilizará pela construção dos caminhões e ônibus híbridos da marca. No mesmo ano associou-se à FuetTech, fabricante de módulos de gerenciamento de motores de Porto Alegre (RS), com a qual planeja passar a oferecer serviços de conversão de veículos a combustão em elétricos. Os dois eventos tendem a consolidar a liderança da WEG na área de eletromobilidade.
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O que houve de novo a partir de 2020
- em ação conjunta com o Governo de Pernambuco e a WEG, Renault inaugura posto público alimentado a energia solar para o carregamento de carros elétricos que circulam na ilha de Fernando de Noronha – 28 deles da própria marca (Decreto-Lei estadual de janeiro de 2020 determinou a proibição do uso de veículos a combustão na ilha a partir de 2022) (03/21)
- WEG participa do desenvolvimento do Marcopolo Attivi, primeiro ônibus elétrico da encarroçadora, equipado com chassi próprio (05/21)
- WEG fornece os motores elétricos para o primeiro carro-forte elétrico fabricado no Brasil; equipado com carroceria MIB, o veículo foi projetado e construído pela Eletra, por encomenda da transportadora de valores Protege (05/21)
- em conjunto com a Universidade Federal de Santa Catarina, WEG participa do desenvolvimento do ônibus elétrico alimentado por células fotovoltaicas eBus; equipado com carroceria Marcopolo, em setembro de 2021 o veículo iniciou fase de testes de rua em Jaraguá do Sul (SC) (05/21)
- WEG desenvolve para a BMW estação de recarga de baterias de carros elétricos alimentada a energia solar; protótipo foi instalado para testes junto à fábrica de Araquari (04/22)
- assinatura de convênio com o fabricante de equipamentos fora-de-estrada AIZM visando projeto conjunto de estações de recarga para suas máquinas com tração elétrica (05/22)
- em conjunto com o fabricante gaúcho de sistemas programáveis de injeção de combustível FuelTech, desenvolvimento de kit de conversão de carros a combustão em elétricos; um Fusca serviu de carro-teste do sistema (07/22)
- WEG é homologada pela Mercedes-Benz como fornecedora oficial de estações de recarga para os ônibus elétricos eO500U (08/22)
- em associação com Stellantis, WEG participa do desenvolvimento de projeto de conversão de utilitários leves a combustão, novos ou usados, em elétricos, utilizando como base os modelos Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid (01/23)
- investimento de R$ 100 milhões na fábrica de Jaraguá do Sul, até 2024, para expansão da capacidade de produção de bancos de baterias de lítio destinadas a veículos elétricos (01/23)
